Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)
Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.
Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.
- Начинается с: «Шестерня »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 6 из 6
Артикул: 21080-1011045-00
21080101104500, 2108-1011045
Артикул: 21080-1011045-00
- Опт 3 249 ₽
- Опт 2 253.02 ₽
- Опт 1 257.04 ₽
- Розница 310 ₽
Артикул: 1111-1701131
Артикул: 1111-1701131
- Опт 3 105 ₽
- Опт 2 105 ₽
- Опт 1 105 ₽
- Розница 105 ₽
Артикул: 21080-1011032-00
21080101103200, 2108-1011032
Артикул: 21080-1011032-00
- Опт 3 348 ₽
- Опт 2 354 ₽
- Опт 1 360 ₽
- Розница 440 ₽
Артикул: 1111-1701112
Артикул: 1111-1701112
- Опт 3 129.36 ₽
- Опт 2 129.36 ₽
- Опт 1 129.36 ₽
- Розница 130 ₽
Артикул: 1111-1005224
Артикул: 1111-1005224
- Опт 3 747.54 ₽
- Опт 2 747.54 ₽
- Опт 1 747.54 ₽
- Розница 1050 ₽
Артикул: 1111-1701146
Артикул: 1111-1701146
- Опт 3 125.04 ₽
- Опт 2 125.04 ₽
- Опт 1 125.04 ₽
- Розница 270 ₽
Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)
Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».
Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».
Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.
Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.